We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
De Verenigde Staten hebben een overheidsbeleid waarmee autofabrikanten broeikasgaskredieten kunnen verdienen op basis van het aantal elektrische voertuigen dat ze produceren en verkopen. Deze worden ook wel emissievrije voertuigen (ZEV) genoemd.
Wat gebeurt er als een fabrikant een bepaald aantal credits niet aanhoudt? Ze betalen een boete.
Het belangrijkste punt is om de verkoop en investering van ZEV's aan te moedigen en onze koolstofemissie en broeikasgaseffect te verminderen.
Tesla en hun credits
Aangezien Tesla alleen EV's produceert, hebben ze een overschot aan ZEV-tegoeden. Het is bekend dat het bedrijf deze extra kredieten aan andere autofabrikanten heeft verkocht, waardoor Tesla sinds 2010 meer dan $ 2 miljard aan inkomsten heeft gegenereerd.
GERELATEERD: TESLA VRAAGT LEVERANCIERS OM GELD TERUG IN EEN BOD OM WINSTBAARHEID TE REALISEREN
Aan wie ze hun credits verkochten, was grotendeels onbekend en hield een geheim. Tot nu toe.
Het belangrijkste probleem dat nu op tafel ligt, is dat terwijl Tesla zijn schatkist vult in ruil voor het verkopen van hun tegoeden, ze in feite andere autofabrikanten toestaan de aarde te blijven vervuilen. Niet in overeenstemming met hun algemene missie.
GM plant vooruit
Er zijn geen geheimen rond het feit dat Tesla hun credits al bijna tien jaar verkoopt. Maandag maakte Bloomberg echter bekend dat General Motors (GM) en Fiat Chrysler twee van de bedrijven zijn die EV-credits van Tesla kopen.
Wenkbrauwen werden vooral opgetrokken bij de vermelding van GM's opname op de lijst. GM's jarenlange verkoop van plug-in hybride Chevrolet Volts en volledig elektrische Chevy Bolts betekent dat ze genoeg credits hebben verworven om geen boetes te krijgen. Ze hebben tot op de dag van vandaag geen extra credits nodig.
Dat gezegd hebbende, neemt de vraag naar hun niet-milieuvriendelijke vrachtwagens en SUV's gemakkelijk de leiding over hun ZEV's.
Bovendien is GM bezorgd dat de regelgeving rond ZEV-polissen zal worden aangescherpt en als verzekeringspolis zijn ze pre-orders aan het kopen en kopen ze credits bij Tesla.
Zelfs als dit een vooruitplanning is, zou men kunnen stellen dat Tesla een gemakkelijke uitweg biedt voor GM, waar ze niet snel hoeven over te schakelen op alleen elektrische voertuigen. Dit tart in de eerste plaats het doel van de credits.
jij de zeer getalenteerde persoon
Ik denk dat je het fout hebt. Ik ben er zeker van. Laten we dit bespreken. E-mail me op PM, we praten.
Parding, ik kan niets helpen. Maar het is er zeker van dat u de juiste beslissing zult vinden.
Wat doe je meestal met mij?
Ik heb een neiging opgemerkt dat veel onvoldoende opmerkingen op blogs verschenen, ik kan niet begrijpen of iemand het zo spammen? En waarom, aan iemand om een klootzak te maken))) IMHO dom ...
Ongelooflijk!